HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士。♯01 オジサンに懐かしい、絶滅危惧種のスクーター｜富士重工業。※ 商品は画像①の物が全てです。CB400SS ガソリンタンク。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。ホンダ CD125純正 クロームタンク美品。もちろん引き上げても大丈夫です。イナズマ400 純正タンク　修正済み。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。NSR50 純正タンク　錆無　レーサー　バイク用タンク。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。ホーネット250 mc31ガソリンタンク　凹みあり。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。ゼファー400 タンク　バイクタンク 黒。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。ヤマハ純正　yb125sp 新品タンク　赤　希少　ybr。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。ヤマハMT07 社外FRPタンクカバー。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。Harley-Davidson タンク オレンジ/グレー 1903-2003。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。buyuki ♦︎未使用♦︎ エイプ　キャブ用　ビッグタンク。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。sr400 タンク　キャップなし。スティード400 タンク　スポーツスタータンク　ボールバルブ付き。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。スズキ純正 GT380 GT550 タンク キャップ 当時物。ハーレー　スポーツスター　等用　ガスキャップ　タンクキャップ。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。ハーレー　タンク用エンブレム　貼り付けタイプ2個セット　スカル。RATKOUBOU　ラット工房　 タンク　キャップカバー　ズーマー　zoomer。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。ハーレーカスタムタン　ツインカム　ダイナ　フレア　チョッパー　ボバー。新品　ハーレー純正　フューエルキャップ　フラッシュマウント　ソフテイル　タンク。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。CBX400F 外装 セット 黒ソリッドカラー 実働外し 美品。モンキータンク Z50J AB27 ホンダ 純正 ホンダ。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。TWM タンクキャップ（アルミ）クイックタイプ for DUCATI。BIGCEDAR エストレヤ/250TR ロングピーナッツアルミタンク バイク。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。CBX 400F外装。KAWASAKI Z1 Z2 外装一式セット。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。【値下げしました】レブル250/500 Diablo タンク マットブラック。レブル250 タンクカバー 。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。【新品】ninja250 ninja400 カーボン タンクエンド。ナロースポーツスタータンク　ロートンネル　容量約6L リークテスト済　ハーレー。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。